Vorderer Stoßdämpfer für zweirädrige Elektrofahrzeuge

Der Aluminiumzylinder wird durch geneigtes Schwerkraft-Kernziehen unter Verwendung von Standard-AC2B-Aluminium gegossen.Die Form kann nach Kundenwunsch gestaltet werden und auf der Außenseite des Aluminiumzylinders kann ein einzigartiges LOGO angebracht werden.Die Farbe kann je nach Kundenwunsch angepasst werden.Das Wellenloch des Aluminiumzylinders hat einen Durchmesser von 12.

Das Unternehmen hat ISO9001, ISO14001, ISO45001 und drei weitere Systemzertifizierungen bestanden.Das Unternehmen ist mit einer kompletten Palette an Qualitätsprüfgeräten ausgestattet, darunter Spektrometer, universelle Zug- und Druckprüfmaschinen, Salzsprühtestmaschinen, Blovi-Härteprüfgeräte, Projektoren, kristallografische Mikroskope, Röntgenfehlerdetektoren, simulierte Straßenprüfmaschinen, Doppel- Dauerhaftigkeitsprüfungen Prüfmaschinen, Dynamometer, umfassende Kennlinienprüfstände usw. Die Produktqualität wird im gesamten Prozess von der Entwicklung bis zur Produktion effektiv gewährleistet.

Der vordere Stoßdämpfer spielt eine entscheidende Rolle für eine reibungslose und komfortable Fahrt bei zweirädrigen Elektrofahrzeugen.Wie der Name schon sagt, befindet es sich am vorderen Ende des Fahrzeugs und soll Stöße und Vibrationen absorbieren, die auf unebenen Straßen oder beim Auftreffen auf Hindernisse auftreten.

Der Hauptzweck eines vorderen Stoßdämpfers besteht darin, die Bewegung des vorderen Aufhängungssystems zu dämpfen und zu kontrollieren.Dies geschieht durch die Verwendung einer Kombination aus Hydraulikflüssigkeit und einer Kolbenbaugruppe.Wenn das Fahrzeug auf eine Unebenheit oder einen unebenen Untergrund trifft, komprimiert der Stoßdämpfer die Hydraulikflüssigkeit und gibt sie ab, was dazu beiträgt, den Aufprall zu absorbieren und das für den Fahrer spürbare Aufprallen und Zittern zu reduzieren.

Neben der Verbesserung des Fahrkomforts spielen vordere Stoßdämpfer auch eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung der Stabilität und des Fahrverhaltens des Fahrzeugs.Durch die Reduzierung von Rückprall und Vibration tragen sie dazu bei, dass die Reifen optimalen Kontakt mit der Straßenoberfläche behalten und so für bessere Traktion und Kontrolle sorgen.